Tổng Quan

Ford Everest 2019 là dòng xe hấp dẫn với những khách hàng yêu thích một chiếc SUV kiểu dáng mạnh mẽ, không gian nội thất rộng rãi, động cơ dầu tiết nhiệm nhiên liệu nhưng vẫn cho khả năng vận hành mạnh mẽ, linh hoạt, bên cạnh đó là nhiều trang bi tiện nghi và tính năng an toàn vượt trội… Những đối thủ của Ford Everest trong phân khúc xe SUV 7 chỗ như Toyota Fortuner, Mitsubisihi Pajero Sport, Kia Sorento, Isuzu MU-X, Chevrolet Trailblazer…

ford everest

Bước vào năm 2019, Ford Việt Nam hiện nhập khẩu và phân phối 3 phiên bản của Everest với giá bán lần lượt như sau:

Everest Trend 2.0L 4X2 AT – Giá 1,112 Triệu
Everest Titanium 2.0L AT 4X2 – Giá 1,177 Triệu
Everest Titanium 2.0L AT 4×4 – Giá 1,399 Triệu

KHUYẾN MÃI FORD Everest 2019 THÁNG 06/2019 CỰC HẤP DẪN

  • Giảm giá tiền mặt trực tiếp vào giá bán
  • Tặng bộ phụ kiện chính hãng cao cấp
  • Tặng bảo hiểm vật chất 2 chiều
  • Hỗ trợ trả góp đến 80%, lãi xuất thấp 0.78%.
  • Hỗ trợ các trường hợp khó vay, nợ xấu, hồ sơ tỉnh… bao hồ sơ từ a-z

Liên hệ Hotline: 0937 200 022 để được tư vấn và báo giá lăn bánh nhanh chóng nhất!

Khuyến mãi khi mua xe Ford Everest
  • Tặng Voucher mua hàng trị giá hơn 60 triệu khi khách hàng đăng ký qua online Web
  • Tặng bảo hiểm thân xe, cho xe giao trong tháng.
  • Tặng bảo hành xe lên đến 5 năm
  • Tặng bảo dưỡng xe miễn phí trọn đời xe 3 năm/ 100.000km
  • Phương án tài chính mua xe lãi suất 0% năm đầu tiên, hỗ trợ vay thời hạn tối đa từ 3 – 8 năm, hồ sơ bao đậu 99%.
  • Free ship mọi miền tổ quốc
Liên hệ ngay: 0937 200 022 để có giá tốt nhất

Ngoại Thất

Về kích thước tổng thể, thế hệ mới trông cao lớn hơn so với thế hệ tiền nhiệm. Thông số kích thước Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4.892 x 1.860 x 1.837 (mm), thông số này ngắn hơn 170 mm, rộng hơn 72 mm, cao hơn 11 mm.

Ngoài ra, Ford mang đến bán kính vòng quay 5.85 mét cùng khoảng sáng gầm 210 (mm).

Phần đầu xe hầm hố hơn hẳn với phần nắp capo cao ráo, cụm lưới tản nhiệt kích thước lớn được mạ chrome sáng bóng và tấm ốp bảo vệ cản trước sơn bạc bao trọn cụm đèn sương mù làm phần đầu xe thêm phần cứng cáp.

Cụm đèn pha hầu như lấy lại thiết kế của Ranger, hai phiên bản Titanium và Titanium+ sử dụng đèn pha HID tự động tích hợp dải LED chiếu sáng ban ngày đi kèm tính năng rửa đèn hiện đại, riêng phiên bản Titanium+ còn được trang bị đèn pha tự động.

Phiên bản “giá rẻ” Trend chỉ trang bị đèn pha Halogen kiểu Projector thông thường. Cả ba phiên bản đều trang bị đèn sương mù và gạt nước mưa tự động.

Ngoài chi tiết nẹp “mang cá” điền thông số động cơ và hộp số vốn khá quen thuộc thì Ford giúp nhận diện ba phiên bản với Titanium và Titanium+ trang bị nắm cửa mạ chrome còn Trend nắm cửa cùng màu thân xe.

Hai phiên bản Titanium và Titanium+ trang bị la-zăng hợp kim nhôm kích thước 20 inch và thông số lốp 265/50R20, trong khi đó Everest Trend sử dụng la-zăng hợp kim nhôm cỡ 18-inch với thông số lốp 265/60R18.

Gương chiếu hậu tất cả phiên bản chỉnh điện, gập điện tích hợp đèn báo rẽ, riêng hai phiên bản Titanium và Titanium+ có thêm tính năng sấy điện tiện ích, đảm bảo tầm quan sát cho người lái những khi thời tiết ẩm ương.

Phần đuôi xe của Everest có tạo hình đơn giản với cụm đèn hậu dạng LED bắt mắt được nối liền bởi thanh nẹp chrome to bản, cản sau thiết kế kiểu “sừng trâu” tương đồng với cản trước và bao bọc lấy hai mảng đèn phản quang.

Đuôi lướt gió phía sau nhằm tăng tính khí động học và nét thể thao cho chiếc SUV Everest. Dãy đèn LED báo phanh phụ, đảm bảo rằng các phương tiện khác sẽ dễ dàng nhận biết và giữ khoảng cách an toàn.

Đèn hậu có kích thước lớn với những dải đèn LED rất nổi bật. Giống như cản trước, cản sau của Everest cũng được thiết kế lớn, phủ màu sơn bạc và tích hợp đèn phản quang.

Nội Thất

Ford Everest 2019 sở hữu một khoang lái hiện đại, nhiều tiện nghi hơn với lối bày trí đơn giản, chú trọng đến tính hữu dụng dành cho hành khách.

Ghế ngồi bọc da cao cấp cho tất cả phiên bản, trong đó tích hợp điều chỉnh điện 8 hướng ghế lái và ghế hành khách trên phiên bản Titanium và Titanium+, còn phiên bản Trend chỉ bố trí chỉnh điện 8 hướng cho ghế lái.

Hàng ghế thứ hai chỉnh độ nghiêng lưng ghế, đồng thời có thể trượt lên phía trước theo tỉ lệ 60:40 để mở rộng không gian để chân cho hàng ghế thứ ba.

Hàng ghế thứ ba có thể gập 50:50 bằng nút bấm điện trên hai bản cao cấp, tính năng “độc quyền” trong phân khúc.

Bảng tablo được bọc da cho hai phiên bản Titanium và Titanium+, trong khi phiên bản Everest Trend sử dụng chất liệu ốp nhựa đơn giản hơn. Các hốc gió vuông vức viền mạ chrome bóng bẩy đối xứng qua màn hình cảm ứng đa chức năng 8-inch.

Vô-lăng của Everest 2019 là kiểu bốn chấu, bọc da, tích hợp một loạt các phím điều khiển âm thanh, đàm thoại rảnh tay và điều khiển hành trình, đó là trang bị tiêu chuẩn ở tất cả các phiên bản. Duy nhất phiên bản Titanium+ được trang bị hệ thống điều khiển hành trình tự động Adaptive Cruise Control.

Đồng hồ tốc độ dạng cơ là tâm điểm đối xứng của hai màn hình TFT 4.2” hiển thị đa thông tin, cung cấp đầy đủ các thông tin về vận hành cũng như giải trí của Everest.

Tiện Nghi

Hệ thống âm thanh AM/FM, CD 1 đĩa, MP3, Ipod & USB, AUX, Bluetooth, 10 loa. Công nghệ điều khiển bằng giọng nói SYNC thế hệ 3 với màn hình TFT cảm ứng 8” tích hợp khe thẻ nhớ SD và bộ phát WIFI Internet.

Cả 3 phiên bản đều trang bị hệ thống điều hòa tự động hai vùng độc lập cho hàng ghế trước. Hai hàng ghế còn lại được trang bị một giàn lạnh riêng độc lập với hai ghế trước, ngoài ra cửa gió được dàn trải đều trên trần xe.

Khu vực ghế sau phiên bản Titanium+ còn tích hợp một ổ điện 230V/150W phục vụ nhu cầu năng lượng cho những thiết bị như tủ làm mát hay sạc laptop …

Nội thất của Everest được thắp sáng bằng toàn bộ bóng đèn LED có ánh sáng vừa phải, màu vàng nhạt giúp cho không gian nội thất được chiếu rọi khá tốt vào ban đêm.

Không gian hành lý của thế hệ Everest hiện tại đã được mở rộng hơn với dung tích 450 lít, không những vậy khi gấp gọn hàng ghế thứ ba và thứ hai dung tích không gian hành lý có thể mở rộng lần lượt lên tới 1.050 và 2.010 lít.

Vận Hành

Hai phiên bản Trend và Titanium được trang bị động cơ diesel tăng áp 2.2L i4 TDCi trục cam kép, có làm mát bằng khí nạp tạo ra công suất 158 mã lực tại 3.200 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 385Nm từ 1.600 – 2.500 vòng/phút.

Phiên bản Titanium+ mạnh mẽ nhất khi được trang bị động cơ diesel tăng áp 3.2L i5 TDCi trục cam kép, có làm mát bằng khí nạp tạo ra công suất 197 mã lực tại 3.000 vong.phút và mô-men xoắn cực đại 470Nm từ 1.750 – 2.500 vòng/phút và được dẫn động bằng hệ thống dẫn động 2 cầu chủ động bán thời gian kết hợp cùng hệ thống kiểm soát đường địa hình Terrain Management System có thể hiệu chỉnh 4 chế độ vận hành đặc biệt (thông thường, tuyết/bùn/cỏ, cát, đá).

Tất cả sức mạnh sẽ được truyền qua hệ thống dẫn động cầu sau qua hộp số tự động 6 cấp.

Ford Everest mới được trang bị hệ thống an toàn cho một mẫu SUV gầm cao đều được trang bị ở bản Trend như sau:

 Hệ thống chống bó cứng phanh ABS & phân phối lực phanh điện tử EBD

 Hệ thống cân bằng điện tử ESP

 Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HLA

 Túi khí phía trước cho người lái & hành khách

 Túi khí bên

 Túi khí rèm dọc hai bên trần xe

 Cảm biến hỗ trợ đỗ xe sau

Hai phiên bản Titanium và Titanium+ được trang bị thêm:

 Túi khí bảo vệ đầu gối người lái

 Camera lùi

 Cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước và sau

 Hỗ trợ đỗ xe chủ động

 Hệ thống cảnh báo điểm mù kết hợp cảnh báo có xe cắt ngang

Riêng phiên bản Titanium+ được trang bị tiện nghi an toàn cao cấp hơn:

 Hệ thống kiểm soát đổ đèo HDA

 Hệ thống Adaptive Cruise Control

 Hệ thống cảnh báo chuyển làn và hỗ trợ duy trì làn đường

 Hệ thống cảnh báo va chạm bằng âm thanh, hình ảnh trên kính lái

 Hệ thống kiểm soát áp suất lốp TPMS

Thông Số

Ảnh

Liên Hệ

Close Menu
0937 200 022
0937200022
báo giá nhanh

Dòng Xe